Come muoversi a Napoli: metropolitana, funicolari e biglietti
Napoli si muove male in superficie e benissimo sottoterra. Il traffico è quello che tutti immaginano, ma sotto c'è una rete che porta ovunque in venti minuti, costa poco e attraversa alcune delle stazioni più belle d'Europa. Il problema non è il mezzo: è capire quale biglietto serve.
Le linee che contano
Metropolitana Linea 1 — la più utile per il turista. Collega il Vomero al centro e alla stazione centrale, passando per Toledo, Municipio, Università, Dante, Museo. È la linea delle stazioni dell'arte.
Metropolitana Linea 2 — in realtà è una linea ferroviaria di Trenitalia. Corre da Pozzuoli a Gianturco passando per Mergellina, piazza Amedeo, Montesanto, Cavour, Garibaldi. Utile per la zona occidentale.
Linea 6 — breve, collega Fuorigrotta a Chiaia e Municipio.
Le funicolari
Quattro, e risolvono il dislivello del Vomero: Centrale (da via Toledo, la più usata), Chiaia, Montesanto (chiusa dal 15 maggio 2026 per la revisione ventennale, con navetta bus sostitutiva ANM), Mergellina. Il dettaglio stazione per stazione è nella guida alle funicolari.
Costano quanto un biglietto normale e la salita dura pochi minuti. La Centrale è tra le funicolari più trafficate d'Europa.
Le ferrovie regionali
Circumvesuviana — per Ercolano, Pompei, Sorrento. Parte da Porta Nolana e Garibaldi. È spesso affollata e non sempre puntuale: mettilo in conto e tieni gli zaini davanti.
Cumana e Circumflegrea — per i Campi Flegrei, Pozzuoli, Cuma, Baia. Partono da Montesanto.
I biglietti, spiegati semplice
Il sistema campano è integrato ma articolato in fasce e in titoli diversi, e i nomi cambiano nel tempo. Le tariffe aggiornate vanno verificate ai distributori o sui siti ufficiali di ANM ed EAV: qualsiasi cifra letta in un articolo vecchio è probabilmente sbagliata.
Quello che serve sapere:
Un biglietto urbano copre metropolitana, funicolari e autobus dentro Napoli per un tempo limitato, con cambi consentiti.
Il giornaliero conviene se fai più di tre corse.
Per uscire dalla città — Pompei, i Campi Flegrei, Caserta — serve un titolo di fascia superiore. Comprare quello urbano e salire sulla Circumvesuviana è l'errore più comune, e la multa esiste.
Si convalida sempre, anche in funicolare.
Gli orari, che sono il vero problema
La metropolitana chiude presto. Nei giorni feriali le ultime corse sono attorno alle 23, con prolungamenti nei fine settimana e in occasioni particolari. Le funicolari chiudono anche prima.
Verifica sempre l'ultima corsa prima di salire al Vomero o di andare a cena lontano. Dopo restano gli autobus notturni, pochi, e i taxi.
I taxi
Ci sono tariffe predeterminate per i percorsi più comuni — aeroporto, porto, stazione — esposte sulle vetture. Chiedile prima di partire: è un tuo diritto e evita discussioni.
Il consiglio più utile
Cammina. Il centro storico si attraversa a piedi in venti minuti da un capo all'altro, e in quei venti minuti vedi più cose che in qualsiasi mezzo. La metropolitana serve per i salti lunghi: Vomero, Fuorigrotta, Pozzuoli, la stazione.