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L'AC75 di Luna Rossa a terra nella base di Barcellona durante la 37ª America's Cup, nel 2024

Foto: Accurimbono · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Speciale · America's Cup

I team in gara: chi difende la Coppa e chi la sfida

📍 America's Cup Defender, Challenger of Record e sfidanti

La Coppa America non è un campionato a cui si partecipa: è una sfida fra due yacht club, a cui gli altri chiedono di essere ammessi. Per questo i ruoli hanno nomi precisi, e conviene conoscerli prima di guardare una regata.

Il Defender: Emirates Team New Zealand

A difendere il trofeo c'è Emirates Team New Zealand, per il Royal New Zealand Yacht Squadron: ha vinto a Bermuda nel 2017, ad Auckland nel 2021 e a Barcellona nel 2024. Essendo il detentore, è il Defender: non partecipa alla selezione degli sfidanti e aspetta in finale chi la vince.

Il Challenger of Record: GB1

Il primo sfidante accettato diventa Challenger of Record e negozia con il Defender il regolamento dell'edizione. Per Napoli 2027 il ruolo è di GB1, il team britannico guidato da Ben Ainslie, che corre per il Royal Yacht Squadron. Significa che le regole di questa Coppa — dalle quote di equipaggio ai limiti di spesa — sono nate da un accordo fra neozelandesi e britannici.

Gli altri sfidanti

- Luna Rossa, per l'Italia: gioca in casa, ed è la ragione principale per cui la Coppa è a Napoli. - Tudor Team Alinghi, Svizzera: il club che vinse la Coppa nel 2003 e nel 2007. - La Roche-Posay Racing Team, Francia. - Team Australia, Australia. - ARC Team USA, Stati Uniti, per Sail Newport: è il team che ha rilevato il materiale di American Magic, compreso l'AC75 Patriot e due AC40 da allenamento.

Women's e Youth: tre squadre annunciate

Accanto ai team principali sono annunciate le formazioni femminili e giovanili: Emirates Team New Zealand Women & Youth, Cobham-Ultra GB2 per la Gran Bretagna e Luna Rossa 2 Women & Youth per l'Italia. Corrono in AC40, e ne parliamo in AC40, Women's e Youth America's Cup.

La regola dei nazionali

Dal 2027 ogni team può schierare al massimo due velisti non nazionali per regata, e solo se non hanno già corso le selezioni della Coppa precedente; è prevista una deroga per casi eccezionali. È un giro di vite rispetto al 2024 e cambia il mercato dei velisti: un timoniere straniero non si compra più con facilità, e chi cresce in casa vale di più.

La parte scomoda

Le iscrizioni alla 38ª edizione si sono chiuse senza un annuncio finale che elencasse in modo definitivo tutti gli iscritti: si è parlato di ulteriori candidature in fase di accettazione. Fino a quando l'organizzazione non pubblica l'elenco definitivo, qualunque numero preciso di team in gara va preso come provvisorio. Lo aggiorneremo qui appena esce.

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