Foto: Simon Burchell · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
Le telecronache della Coppa America sono piene di termini che nessuno spiega. Qui stanno quelli che servono davvero, in ordine di quando li sentirete.
- Defender — il detentore della Coppa, che la difende. Oggi Emirates Team New Zealand. - Challenger — chi sfida. - Challenger of Record — il primo sfidante accettato: negozia con il Defender le regole dell'edizione. Per Napoli 2027 è GB1. - Deed of Gift — l'atto del 1857 che regola la Coppa America: è il documento che rende questo trofeo una sfida fra club e non un campionato. - Protocol — il regolamento della singola edizione, concordato fra Defender e Challenger of Record. - Louis Vuitton Cup — il torneo che seleziona lo sfidante. - Match — la sfida finale fra Defender e sfidante.
- AC75 — il monoscafo volante della Coppa: 22,86 m, albero da 26,50 m, circa 7,6 tonnellate in regata. - AC40 — il monotipo di 11,80 m delle preliminari, della Women's e della Youth. - Foil — l'appendice alare immersa che genera portanza e solleva lo scafo. - Cant — la rotazione del braccio del foil verso l'alto o verso il basso. - Flap — la parte mobile dell'ala immersa: regola quanta portanza produce. - T-rudder — il timone con ala orizzontale, che controlla l'assetto longitudinale. - Twin skin — la randa a doppia pelle, due teli che formano un profilo alare. - Cyclor — il membro d'equipaggio che pedalava per generare potenza idraulica: dal 2027 è vietato, l'energia viene dalle batterie.
- Take-off — il momento in cui la barca si stacca dall'acqua e comincia a volare. - Splash-down — la caduta: i foil perdono portanza, lo scafo tocca e la velocità crolla. È l'errore che decide le regate. - Hull flying — navigare con lo scafo completamente fuori dall'acqua. - Foiling tack / gybe — virata o strambata eseguite senza mai toccare l'acqua: se riesce, non si perde velocità. - Vento apparente — il vento che sente la barca, somma del vento reale e di quello generato dalla propria velocità. È la ragione per cui queste barche vanno più veloci del vento. - Bolina — la navigazione contro vento, a zig-zag. Poppa — con il vento in favore. - VMG — la componente utile della velocità verso la boa: si può andare veloci e guadagnare poco. - Layline — la linea immaginaria oltre la quale si può puntare la boa senza altre virate.
- Match race — due barche per volta, una contro una. - Fleet race — tutte insieme, come nelle preliminari. - Round robin — girone all'italiana: tutti contro tutti. - Ripescaggio — la seconda possibilità per le ultime classificate. - Boundary — il confine laterale del campo di regata: uscirne è penalità. - Pre-start — i minuti prima del via, dentro un'area delimitata, in cui le due barche si manovrano a vicenda per prendere il vantaggio. - Umpire — l'arbitro: decide le penalità in tempo reale, durante la regata. - Penalità — si scontano in acqua, rallentando fino a lasciare all'avversario un distacco stabilito. - Gate / leg — il cancello da passare e il lato del percorso fra due boe. - Wind limits — la forbice di vento entro cui si può correre: sotto il minimo o sopra il massimo, si rinvia.
- Race Village — il villaggio per il pubblico: a Napoli alla Rotonda Diaz, ingresso libero. - Dock-out show — l'uscita delle barche dalla base, con presentazione degli equipaggi. - Dock-in show — il rientro serale, con riepilogo e premiazioni. - Chase boat — il gommone che segue la barca con tecnici e ricambi. - Recon — l'osservazione autorizzata degli avversari durante gli allenamenti, regolata dal Protocol.
